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近來，市教育局出臺了《大慶市校車效勞計劃》，明確利用三年時間，篩選悉數非專用校車，完成投用校車悉數到達國家規(guī)范規(guī)劃和制作請求。

天天有36000多名學生乘校車:

據了解，現在全市共有校車751臺。市區(qū)內有校車507臺，其間，專用校車500臺，非專用校車7臺；四縣有專用校車244臺。

調查顯現，全市現有義務教育學生221981人，其間，乘坐公交上下學的19368人，乘坐校車(非規(guī)范校車)上下學的32600人，經過步行或別的途徑上下學的170013人。全市共有在園兒童58368人，乘坐校車的3562人。這也就是說，大慶市天天有36000多名學生乘坐校車，校車，已經成為學生 上下學不行短少的交通工具。

三年連續(xù)篩選非“國標”校車:

結合現在校車運用情況，依照“政府主導、部分監(jiān)管、市場運作”的基本原則，《計劃》中明確，大慶市將樹立適合市情的校車運營形式，以滿意廣大中小學生、兒童上下學交通需求，并不斷完善與校車運營形式相適應的辦理機制。

從2015年7月30日到2018年7月30日為大慶市校車過渡期，與全省同步。過渡期內，依照“既確保安全、又不讓學生無車可乘”的原則，用于接送小學生、兒童的學生用車不能滿意國家專用校車規(guī)范的，答應運用到達安全規(guī)范的別的7座以上載客汽車，但必須獲得校車標牌后方可接送學生上下學。過渡期滿后，接送小學生和兒童的校車應當更新為契合校車國家規(guī)范規(guī)劃和制作的專用校車。

三種運行形式可供挑選:

連續(xù)篩選不合格校車的一起，《計劃》中還請求，各縣區(qū)還要優(yōu)化校園網點規(guī)劃、完善公共交通效勞，為學生上下學搭車供給方便。

另 外，就校車運營形式，《計劃》中供給了三種挑選，供各縣區(qū)參閱。

一個是:政府樹立校車運營單位形式，即由縣(區(qū))政府統一組織樹立校車效勞機構，供給校車效勞，政府校車辦和有關部分和諧辦理運營。

第二是:公司化形式，即經縣(區(qū))政府經過投標或許批閱方法斷定的路途客運、城市公交、專業(yè)運營公司或依法獲得路途旅客運送運營答應的個體運營者，供給校車效勞。

第三是:校園、兒童園自備校車形式，即由校園、兒童園自行運用契合校車國家規(guī)范車輛，按規(guī)則獲得校車使用答應，物價部分指導核定學生每學期交納的搭車費用，自主運營，獨立核算。

校車效勞整改時期，各縣區(qū)還將采納有力措施，樹立并完善校車安全辦理制度，交通、公安等部分還將活躍合作展開專項行動，清除安全隱患，進一步優(yōu)化學生用車環(huán)境，確保學生安全，使校車回歸到良性開展軌道上。