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　　2017年4月21日，長久中置軸車輛運輸車新車上市發(fā)布會在杭州舉行。本次發(fā)布會的成功舉辦，標志著國內首臺同時通過工信部公告和燃油公告的中置軸車輛運輸車可以正式投入運營。而長久集團也將憑借該產品搶占市場先機，占領競爭高地。
 

　　本次發(fā)布會以氣勢磅礴的水鼓舞表演為開場，從側面反應了長久集團新款中置軸車輛運輸車已經做好了“打硬仗”的準備。
 

　　發(fā)布會現(xiàn)場，長久集團副總裁葛賢文先生表示：長久集團改裝車系統(tǒng)發(fā)展的方向為“長久中置軸車輛運輸車成為汽車物流行業(yè)的第一選擇”，長久人致力于為汽車物流企業(yè)提供品質過硬的中置軸車輛運輸車，并力爭成為整個行業(yè)的銷售巨人!打鐵還需自身硬，長久集團改裝車系統(tǒng)將以“品質、務實、進取”立足市場。
 

　　10多年來，違規(guī)車輛運輸車“飛機板”、“大怪”、“二怪”在道路上“橫沖直撞”。致使追尾、側翻，甚至自燃等事故頻頻發(fā)生。2016年，隨著gb1589-2016法規(guī)和9.21治超新政的實施和推進，商品車運輸行業(yè)普遍采用雙排、飛機板、單排超長半掛車輛運輸車等非法改裝車的現(xiàn)象將得到根除。
 

　　而一向對市場有著敏銳嗅覺的長久集團也在2017年成功拿到了車輛運輸車的燃油公告，成為車輛運輸車行業(yè)首臺通過中國燃油公告的運輸車車型，并由此成為國內第一臺可以在高速路上暢通無阻的車輛運輸車。在長久人的智造理念下，長久集團改裝車系統(tǒng)正乘著gb1589-2016新法規(guī)的政策東風，挑戰(zhàn)傳統(tǒng)，引領行業(yè)未來。
 

　　記者現(xiàn)場了解到，長久集團8353tcl中置軸車輛運輸車主車軸距為6300mm，可以裝載8-11臺乘用車;8354tcl中置軸車輛運輸車主車軸距為6800mm，可以裝載8-9臺乘用車。在8353tcl型號運輸車上，長久集團采用了國際領先的德國進口空氣懸架以及“牽引求+穩(wěn)定摩擦盤”耦合式牽引裝置，具有行駛穩(wěn)定、高度可調節(jié)、減小轉彎半徑等優(yōu)點。同時，也避免了因轉彎或變道時掛車甩尾及側翻的風險。
 

　　好鞍還需配好馬。作為長久集團的重要合作伙伴，中國重汽始終為長久集團提供性能優(yōu)越的整車和全方位的售后服務工作。
 

　　中國重汽銷售公司總經理張曉東在活動現(xiàn)場講到：此次長久集團上市的新款中置軸車輛運輸車的底盤為豪沃t5g車型，該車型是在曼技術的基礎上針對國內運輸市場所打造的，目前在市場已經具有很高的保有量，產品的可靠性也得到了廣大用戶的認可。另外在服務方面，中國重汽將為長久集團提供全生命周期以及“不停車”服務。如果車輛在運營中出現(xiàn)問題，為了確保運輸時效性，中國重汽將會在當?shù)卣{車，保證用戶在6小時內實現(xiàn)車輛投入運營。
 

　　在發(fā)布會現(xiàn)場，長久集團宣布了新款中置軸車輛運輸車的價格區(qū)間為54.98-56.98萬元/輛(重汽豪沃t5g底盤)。另外在活動現(xiàn)場，長久集團也將首批中置軸車輛運輸車成功交付長久物流。
 

　　有關專家預測，汽車物流行業(yè)運輸車現(xiàn)有約4.5-5.5萬臺，而gb1589-2016法規(guī)正式實施后，市場需求量也隨之劇增�，F(xiàn)階段，長久集團有3個中置軸車輛運輸車生產基地。其中，吉林基地年產能3000臺;河北基地年產能3000臺，滁州基地年產能6000臺(將于2017年7月建成投產)。葛總認為，目前國內還處于對中置軸車輛運輸車的過渡期，而2018年將會是分水嶺。從現(xiàn)有的政策來看，未來的中置軸車輛運輸車市場將會非常樂觀，長久集團也將提高產能，以滿足市場需求。
 

　　歷經25年耕耘，長久集團始終致力于構建國際化、資本化、標桿化的汽車價值鏈整合運營平臺，為汽車產業(yè)鏈的各環(huán)節(jié)提供專業(yè)服務。而本次長久集團發(fā)布的新款中置軸車輛運輸車也勢必會在行業(yè)內樹立新標桿。